高速边坡安装光伏板要求

一道新能助力全方位国第一个高速公路边坡光伏试验项目成功并网

在上述政策背景下,2021年11-12月山东高速集团在荣乌高速威海段建设了边坡光伏发电试验项目并成功并网。 该项目是全方位国第一个高速公路边皮光伏试验项目,总里程2290米,装机容量2.01兆瓦,预计年均发电量201万度,年节约标准煤603吨,年均减排二氧化碳2010吨。

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山东省地方标准

高速公路边坡光伏发电工程技术规范 1 范围 本文件规定了高速公路边坡光伏发电工程的基本规定、项目选址、技术要求、施工交通组织、监控 测量、环境保护与水土保持的要求。 本文件适用于既有高速公路边坡光伏发电工程建设。新建、改扩建高速公路参照

2024 年 3 月 4 日 星期一 本版责编 张永超 本版美编 郭佳卉 "光伏 高速

多地政府也积极支持"光 伏+高速公路"发展模式。2022年,山东省公布了《高速 公路边坡光伏发电工程技术规 范》《智慧高速公路建设指南》 两项地方标准,助力绿色低碳 交通发展,推动高速公路边坡 光伏工程规模化建设。山东高速集团党委常委、

山东发布实施《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》--太阳能发

4.1 高速公路边坡光伏发电工程设计及施工应考虑交通事故及二次事故影响,识别安全方位应急风险,并制订应急预案。 4.2 应结合环境保护和水土保持要求,从高速公路边坡光伏发电工程全方位生命周期角度,考虑其建设及运行对环境的影响。

一种高速公路边坡光伏建设适宜性评价方法与流程

本发明涉及交通领域光伏新能源建设领域,尤其涉及一种高速公路边坡光伏建设适宜性评价方法。背景技术、高速公路其里程持续增长,其沿线边坡、互通等区域占有大量闲置未利用土地资源。若能利用这些闲置土地开发光伏电站,既可充分利用土地资源,又可以给高速公路提供低价绿色能源,节约

路边光伏板能充电 全方位国第一个全方位路域交能融合示范工程首批正式并

路边光伏板能充电 全方位国第一个全方位路域交能融合示范工程首批正式并网发电 中国新闻网 2023-05-12 20:26:37 64 ... 交能融合这个项目主要分两部分,第一名个是利用(枣菏)高速公路的南边坡和服务区建设的一个光伏 项目,路域部分主要是建设在高速公路的南边坡

高速铁路上空安装光伏系统的节能潜力研究

摘要： 高速铁路的运营需要大量电力供给,为缓解铁路电网压力,减少能源消耗,提出一种在高速铁路上方架设光伏组件的发电系统;对上述系统进行相关计算,量化全方位国设计时速超过200 km/h高速铁路线路的光伏发电潜力。研究结果表明,在中国太阳年辐射量大于1200 kWh/m 2 的高速铁路线架设光伏系统,年发电

一种格构梁基础的高速公路边坡光伏板支撑结构及装置.pdf

边坡的影响。 U 6 2 1 8 9 7 0 2 2 N C CN220798126U权利要求书1/2页 1.一种格构梁基础的高速公路边坡光伏板支撑结构,用于在高速公路的边坡上对若干 个光伏板进行安装,其特征在于,所述支撑结构包括：

一种高速公路边坡光伏组件固定装置

一种高速公路边坡光伏组件固定装置.pdf 2024-02-12 上传 暂无简介 文档格式：.pdf 文档大小： 1.56M 文档页数： 8 页 顶 /踩数： 0 / 0 收藏人数： 0 评论次数： 0 文档热度： 文档分类： 行业资料

一种高速公路边坡光伏防 风 防草装置及施工方法

高速公路边坡安装光伏时,由于高速路边没有建筑,风力比一般地带要大,因此在高速边坡安装光伏更需要考虑被风吹翻的风险。现有光伏防风措施一般是从光伏支架着手,设计防风且稳固性更强的光伏支架,但仅加固光伏支架,固定在光伏支架上的光伏板依然存在被风吹落的风险。

高速公路边坡光伏发电工程技术规范DB37/T 4516

本文件规定了高速公路边坡光伏发电工程的基本规定、项目选址、技术要求、施工交通组织、监控测量、环境保护与水土保持的要求。 本文件适用于既有高速公路边坡光伏发电工

一种网格式边坡防护和光伏发电一体化结构

本技术涉及边坡防护及光伏发电,具体涉及一种网格式边坡防护和光伏发电一体化结构。背景技术： 1、截至2022年底,全方位国综合交通运输网络总里程超过600万公里,高速公路总里程突破16万公里。为维护正常的交通运输,减少公路病害,确保行车安全方位,保持公路与自然环境协调,路基防护与加固尤为

《高速公路边坡光伏发电工程服务标准化试点》_百度文库

光伏发电工程的标准化将规范工程建设的流程和要求,确保工程质量和安全方位,减少事故的发生。标准化也有助于降低维护成本,延长光伏发电设备的使用寿命,最高大限度地提高能源利用率。 在这一背景下,高速公路边坡光伏发电工程服务标准化试点显得尤为重要。

采用大跨距高支架柔性技术！全方位国第一个高速公路边坡光伏试验项目成功并网_阳光工匠光伏

由于高速公路的路基一般由渣石土进行填充,在边坡部位0.5-1米厚度采用的黏土覆盖,便于种植草类。而一般螺旋钢柱打入地下的长度约在1.6米左右,在项目实施过程中,螺旋钢柱进入渣石土层时是无法直接旋入,需要先使用冲击钻引孔,但定位精确度无法确保,且引孔作业会导致额外施工成本增加0.5

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来了！全方位国第一个高速公路边坡光伏技术标准

作为国内第一个边坡光伏技术标准,本标准解决了"高速公路边坡+光伏"设计难题,拓展了绿色交通发展新空间,为交通基础设施网、运输服务网、信息网、能源网融合发展提供了可行路径。

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一种高速公路边坡光伏建设适宜性评价方法.pdf-原创力文档

本发明提供了一种高速公路边坡光伏建设适宜性评价方法,包括以下步骤：S1,根据项目所在地太阳辐射数据、地理位置数据及边坡坡度数据,计算倾斜面上的总辐射值RHR,并进行边坡光伏能源潜力的评估。S2,根据稳定性因子边坡安全方位系数、坡度、粘聚力、内摩擦角等参数,构建稳定性综合评价模型

装上了"充电宝"！上海第一个绿色低碳高速公路服务区建成使用

市交通委介绍,在高速公路朱桥服务区,一片片太阳能光伏板架设在主楼和司机之家楼顶,吸收着来自太阳的能量。这些光能正转化成绿电,为服务区运行提供能源供给。近日,上海第一个绿色低碳高速公路服务区——朱桥服务区建成使用,同时,第一个绿色智慧收费站G15嘉西收费站即将开工建设